İlginç

Kanada'nın Roswell Gizemi, Shag Limanı'nda

Kanada'nın Roswell Gizemi, Shag Limanı'nda


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

History Channel tarafından size sunulan bu UFO Avcıları videosunda Shag Harbour'daki gizemi öğrenin. 4 Ekim 1967'de bir adam, birkaç kez yeniden ortaya çıkan garip bir turuncu ışığa tanık oldu. Sözde UFO gözlemi hakkındaki gerçeği öğrenin. Olaydan yirmi beş yıl sonra ikinci bir soruşturma açıldı ve Kanada hükümetiyle ilgili bazı şok edici gerçekleri keşfettiler.


Referanslar ve Daha Fazla Okuma

Clark, J. UFO Kitabı: Dünya Dışı Ansiklopedisi. Detroit: Omnigraphics, 1998. 134.

Condon, E., Colorado Üniversitesi. Tanımlanamayan uçan cisimlerin bilimsel çalışması. Fort Belvoir: Savunma Teknik Bilgi Merkezi, 1969.

Editörler. "Çağırılan Nesneyi Ara." Winnipeg (Manitoba) Serbest Basın. 9 Ekim 1967, Gazete.

Defter, D., Stiller, C. Karanlık Nesne: Dünyanın Hükümet Belgeli Tek UFO Kazası. New York: Dell, 2001.

MacLeod, R. "Shag Harbor UFO - RCAF'ta Somut Bir Şey Olabilir." Halifax Chronicle-Herald. 7 Ekim 1967, Gazete: 1.

Randle, K. Randle Raporu: 90'larda UFO'lar. New York: M. Evans and Co., 1997.

Copyright ©2021 Skeptoid Media, Inc. Tüm Hakları Saklıdır. Haklar ve yeniden kullanım bilgileri

NS şüpheci haftalık bilim podcast'i, 501(c)(3) eğitim amaçlı kâr amacı gütmeyen bir kuruluş olan Skeptoid Media'nın ücretsiz bir kamu hizmetidir.

Bu gösteri sizin gibi dinleyicilerin maddi desteğiyle mümkün oldu. Bu programı beğendiyseniz, lütfen üye olun.


Shag Harbor UFO Olayı, diğer adıyla Kanada'nın Roswell'i (1967, Nova Scotia, Kanada)

Shag Harbor UFO olayı, 4 Ekim 1967'de bilinmeyen büyük bir cismin küçük bir balıkçı topluluğunun yakınındaki sulara çarpmasıydı. Bu manzara, birçok bağımsız görgü tanığına sahip olması ve çeşitli siviller tarafından soruşturulması nedeniyle benzersizdir (Kanada Kraliyet Atlı Polisi ve Kanada Sahil Güvenlik) ve Kanada Hükümeti'nin askeri (Kanada Kraliyet Donanması ve Kanada Kraliyet Hava Kuvvetleri) kurumları.

Etkinliğin temel özeti

Saat 23:20 civarında, yerel sakin Laurie Wickens ve dört arkadaşı, limanın sularına inen büyük bir nesne gördüklerinde Shag Limanı'ndan geçiyorlardı. Daha iyi bir görüş noktası elde eden Wickens ve arkadaşları, 250 m (820 ft) ila 300 m (980 ft) açıkta yüzen bir nesne gördüler. Wickens yakındaki bir ankesörlü telefona devam etti ve Barrington Geçidi'ndeki RCMP müfrezesi ile temasa geçti ve Shag Limanı'nın sularına büyük bir uçak veya küçük bir uçak düştüğünü bildirdi.

Rapor başlangıçta ciddiye alınmadı, ancak kısa bir süre içinde Shag Limanı'nın sularına bir şeyin çarptığına dair birçok ek rapor yapıldı.

Wickens, RCMP, The Canadian Coast ve giderek artan bir yerel halk kalabalığı kıyı şeridinde toplandığında, yavaş yavaş sulara inen loş sarı bir ışığı izlediler. Bu ışığın düşmüş bir uçaktan geldiğini varsayarak, kurtarılmaya ihtiyacı olan hayatta kalanları bulmayı umarak, artık neredeyse algılanamayan ışığa doğru giden balıkçı teknelerini yönettiler. Vardıklarında, ışıktan hiçbir iz bulamadılar ve yakın bölgeyi kaplayan kalın sarı sülfürik kokulu bir köpükle şaşkına döndüler.


Kanada tarihi: 4 Ekim 1967: kalıcı Shag Harbor gizemi

50 yıl önce bugün, Kanada'nın doğu kıyısındaki Nova Scotia eyaleti üzerinde gökyüzünde çok garip şeyler görüldü.

Ülkenin dört bir yanındaki Kanadalılar, her yıl gökyüzünde birçoğu UFO olarak sınıflandırılan birçok garip şey rapor ediyor. Shag Limanı'nın küçük balıkçı köyünde meydana gelen olay, ancak en iyi belgelenmiş ve çeşitli güvenilir tanıklar arasında yer alıyor.

Kırmızı işaretçi Shag Limanı'nı, küçük kırmızı kare Mahone Körfezi'ni gösterir

Olaylar, doğu Quebec'in 3600 metre üzerinde uçarken Halifax'tan dışa doğru giden tarifeli bir yolcu jetinde akşam 19:15 civarında başlamış olabilir. Pilot ve yardımcı pilot, birkaç mil ötede çok garip bir nesnenin yanlarında uçtuğunu gördü. Birkaç dakika sonra, parlak bir şekilde aydınlatılmış geminin çevresinde iki patlama olduğu ortaya çıktı, ikincisi nesnenin etrafında mavi bir buluta dönüştü.

Laurie Wickens, Shag Limanı Olay Cemiyeti başkanı, Shag Harbour, N.S. 16 Eylül 2017 Cumartesi. 4 Ekim 1967 gecesi, Wickens ve dört arkadaşı, liman açıklarında sulara inen büyük bir nesne gördüler. Nesne hiçbir zaman resmi olarak tanımlanmadı ve bu nedenle tanımlanamayan uçan bir nesne olarak anıldı. Etkinliğin 50. yıldönümü üç günlük bir festivalle kutlanıyor © THE CANADIAN PRESS/Andrew Vaughan

O akşam Halifax'tan, Mahone Körfezi'nden ve açık denizdeki balıkçılardan birkaç başka rapor, gökyüzünde çeşitli garip nesneler bildirdi.

Daha sonra saat 23.00'ten hemen sonra Shag Limanı çevresinde polis de dahil olmak üzere birkaç kişi, şehrin üzerinde yanıp sönen ve kıyıdan yaklaşık 300 metre açıkta suya çarpan büyük, alçaktan uçan bir cismin olduğunu bildirdi. Bir grup kıyıda dalgalarda sallanan “turuncu top”u izlerken ve sonra yüzeyin altına kayarken bir süre yüzdü.

Bir RCMP memurunun ve diğer birkaç kişinin kazaya tanık olduğunu ve ardından nesneyi birkaç dakika boyunca yüzeyde yüzerken gördüğünü belirten resmi rapor. © Kütüphane ve Arşivler Kanada

İlk başta, insanlar bunun bir tür uçak kazası olduğunu düşündükleri için acil servis çağrıldı.

Kurtarma botları hızla geldi ama enkaz ve ceset bulunamadı. Donanma dalgıçları daha sonra çağrıldı, ancak deniz tabanında hiçbir kanıt bulunmadığını söylediler.

Halifas gazetesinin 7 Ekim 1967 tarihli manşeti © novascotia.com

Bazıları buna inanmıyor ve bir UFO araştırmacısı, Donanmanın UFO'yu yaklaşık 25 kilometre uzaklıktaki Nova Scotia kıyısındaki gizli bir ABD deniz üssüne kadar izlediğine dair kanıt bulduğunu iddia ediyor.

Yine de, 50 yıl sonra, iyi belgelenmiş görüş, tam bir gizem olmaya devam ediyor. Yine de, biraz turistik bir yer haline geldiği ve bu 50. yıl dönümünde orada bir UFO festivali düzenlendiği için Shag Limanı mezrasına fayda sağladı.


Shag Harbor UFO Kazası: Kanada'nın Roswell'i

Chris Styles, Atlantik Kanada'daki Shag Harbor Olayı ve klasik UFO vakaları üzerine yaptığı çalışmalarla tanınan bağımsız bir UFO araştırmacısıdır. Dark Object (Don Ledger ile birlikte) ve Impact to Contact (Graham Simms ile) kitaplarının ortak yazarıdır ve bizi yalnızca bir sonuca götürecek derinlemesine araştırma ve analizler sunacak – Nova Scotia açıklarında bir UFO düştü 4 Ekim 1967'de Chris göründü ve ABD, Kanada ve Birleşik Krallık'taki UFO belgesellerine katkıda bulundu. Style's, fiziksel gerçekliğin güçlü bir psişik bileşenle kusursuz bir şekilde birleştiği UFO fenomeninin harmanlanmış bir görünümüne sahiptir.

Lütfen hepimizin farklı fikirleri olduğunu unutmayın, Konuşmadan Önce Düşünün veya Başkalarına Karşı Acımasız Bir Şey Yazın. Sonuçta Bizler Sadece İnsanız. Açık gökyüzü ve geniş gözler dilerim. Deneyimlerinizi paylaşmak veya sadece yorum bırakmak için aşağıda bir alan var. Okuyun veya dinleyin.

Dünyanın beklediği değişim biziz!

Tanımlanamayan bir uçan cisme tanık oldunuz mu?

UFO'ların siyah projeler mi, dünya dışı zanaat mı, tamamen başka bir şey olduğunu mu düşünüyorsunuz ya da bilmiyorsunuz.

Koşulsuz sevgi. Hepimizin yürüdüğü yol. Koşulsuz sevgi güneş gibidir.


1. Kahvede Bir Şey Var

İster işe giderken düzenli olarak double-double yapın, ister tüketiminizi RRRroll-Up sezonuyla sınırlayın, Kanadalı bir java bağımlısıysanız, Tim Hortons'un kahvesine yakından aşina olma ihtimaliniz var. Yarım yüzyılı aşkın bir süredir Kanada'nın en sevilen restoranı, kafein takviyesiyle, açık hava spor etkinliklerinde sayısız donmuş parmakları ısıttı ve birçok dostça buluşma için kafeik katalizörü sağladı. Kusura bakmayın, Timmy'nin kahvesi güzel… Bazıları çok iyi diyor.

Geleneksel bilgelik, Tim Hortons'un ikonik içeceğinin popülaritesinin, zengin tam gövdeli lezzetine, makul fiyatına ve sık sık lanse edilen daimi tazeliğine atfedilebilir. Ancak bazılarına göre, yaygın olarak kabul edilen ancak nadiren konuşulan bu varsayım, incelemeye dayanmıyor.

Tim Hortons şüphesiz sağlam bir fincan joe yapsa da, demlenmesi nesnel olarak türünün en iyisi olmaktan uzaktır. Yerel bir manastırdan özel olarak yüksek kaliteli kahve ile kendinizi şımartarak bir hafta geçirin ve bir sonraki Timmy's fincanınız muhtemelen çamur gibi tadacaktır. Yine de aynı gün, saat 5 olduğunda ve öğleden sonra bir pick-me-up almak istediğinizde, canınız çektiği o geleneksel kahve olmayacak…

Bazıları için, Tim Hortons'un kahvesinin dayanılmaz cazibesinin tek açıklaması, bir tür aşırı bağımlılık yapan narkotik içermesidir. Bazıları, Tim'in Coca Cola'nın eski oyun kitabından bir sayfa aldığını ve fasulyelerini kokain serpiştirdiğini söylüyor. Diğerleri, kağıt bardaklarının içini kaplayan mumlu kaplamanın eser miktarda nikotin içerdiğini fısıldıyor - fark edilir bir etki yaratmak için çok az, ancak sizi bağımlı hale getirmeye yetecek kadar. Durum ne olursa olsun, birçok Canucks yarı şakayla Tim Hortons'un kahvesinde göründüğünden daha fazlası olabileceğini tahmin ediyor.


48 yıl sonra Shag Limanı'nın gizemi

Müze yıl için kapandıktan birkaç hafta sonra, Çarşamba günü geldiğimde Dorothy Nickerson adında nazik bir kadın oradaydı. Dışarıda rüzgar uğuldadı, ama müzede sessizlik vardı, bu da size birinin az önce gittiği hissini verebilecek türden bir dinginliğe sahipti.

Açıkça görüldüğü gibi Fox Mulder zihniyetiyle geldim. Çünkü 48 yıl, bu ilin güneybatı köşesindeki arazinin bittiği yerde gerçeğin gerçekten orada olup olmadığını görmek için beklemek için yeterince uzun.

Nickerson, 4 Ekim 1967'de dört yaşında, genç ve meşgul bir anneydi. Yani, ertesi gün, köyün yakındaki sularda uçarken görülen garip bir şey yüzünden vızıldadığını öğrenmesinden önceki gündü.

Shag Harbour'ın ana caddesindeki dönüştürülmüş mağazanın duvarlarındaki kupürlerde ve fotoğraflarda her şey var.

Bir dizi tanık, kuzeybatıdan uçan turuncu yanıp sönen ışıklara sahip bir nesneyi nasıl gördü. Kimliği belirsiz cismin bazı durumlarda yüksek bir ses çıkardığı, bazı durumlarda ıslık, üzerlerinden uçarken bir ıslık sesi — çıkardığı söylenmişti. Ve nasıl da hızlanan cismin suya yüksek bir gürültüyle çarptığı ve sonra kaybolmadan önce ya suyun içinde ya da üzerinde süzülerek ilerliyormuş gibi görünmesi.

Chronicle Herald'ın 'Shag Harbor UFO — RCAF”'de Beton Bir Şey Olabilir başlıklı haberine göre, geride bıraktığı tek şey, “son derece büyük bir köpüren su ve köpük parçasıydı. insanların bir türlü vazgeçemediği yüzyıllık gizem.

Bir Shag Harbor “olay” damgası var. İlgi çekici altyazılı Karanlık Nesne, Dünyanın Devlet Belgeli Tek UFO Kazası ve bu konuda çekilen filmler ve televizyon programları da dahil olmak üzere bu konuda kitaplar yazıldı.

Çevrimiçi olun ve Kanada'nın Roswell'i az önce olmuş gibi. Bu yaz, köyün yıllık UFO festivaline birkaç gün eklemek zorunda kaldılar.

Haziran-Eylül ayları arasında müzeyi 1.500'den fazla kişi ziyaret etti. Bazıları şüpheci, ancak müzenin ziyaretçi defterinde The X-Files'a, bilimkurgu filmi klasiği The Day the Earth Stood Still'e ve başka yerlerde UFO görüldüğü iddialarına atıfta bulunan inananların çoğu. Michelle adında bir kadın az önce “inanmak istiyor” yazdı.

'Buralarda kimse küçük yeşil adamlar olduğunu düşünmüyor', diyor Nickerson, müzeyi alanı aşana kadar ahırına yerleştirdi.

“Ama orada bir şey vardı.”

Müzenin başkan yardımcısı Dale Nickerson'ı sayın, belki de bu gruptaki Dorothy'ye uzak bir akrabası. 48 yıl önce o gece yakınlardaki Woods Harbor'da yaşayan bir kız öğrenciydi.

'Gelecekte müzedeki uzaylılardan uzak durmaya çalışıyoruz' dedi.

O an henüz çok değil. Müze, UFO literatürünü ve uzaylıların çarpışmalarından sonraki yolculuğunun nasıl olabileceğini gösteren bir dizi elle boyanmış kayayı sergilemenin yanı sıra, UFO kurabiye kalıpları, uzaylı temalı tabaklar ve Star Wars gereçleri de satıyor.

O sularda ne olduğunu düşündüğümü sorduğumda Dale'in telefon hattından omuz silktiğini duyabiliyorum.

Soğuk Savaş devam ediyordu, o zamanlar birçok yerde birçok tuhaf şeyin uçtuğuna dikkat çekiyor.

“Kanadalı, Amerikalı veya Rus olsaydı, gerçekten bilmiyorum.”

Herhangi bir hükümet cevabı biliyorsa, olayın 2017'deki 50. yıldönümü bunu ortaya çıkarmak için harika bir zaman olacaktır.

Dale, “bir yandan, bilmek isterim,” diyor.

“Öte yandan, gizem gitti ve sanırım müze de öyle.”


Kanada'nın en iyi belgelenmiş UFO gözlemi, 50 yıl sonra hala merak uyandırıyor

RCMP'ye ulaşan ilk çılgınlar açıktı: Shag Harbour, N.S. açıklarındaki sularda bir şey düştü.

Saat 11 civarıydı. 4 Ekim 1967 gecesi. Tanıkların çoğu, bunun ölüme mahkûm bir uçak olduğunu düşündü.

O berrak, aysız gecede yanıp sönen ışıklar dizisini görenler arasında, eyaletin engebeli güneybatı sahili boyunca uçan üç RCMP subayı, çok sayıda balıkçı ve havayolu pilotu vardı.

Ancak bir dizi arama hiçbir şey bulamadı. Enkaz yok. Ceset yok. 50 yıl önce o gece gerçekten ne olduğuna dair hiçbir ipucu yok.

Halifax bölgesinden bir adam daha sonra Shag Harbor olayını Kanada'nın en iyi belgelenmiş ve en ilgi çekici UFO gözlemi haline getirecek bir hükümet ve polis kayıtları hazinesini ortaya çıkardı.

Her yıl Kanada genelinde yüzlerce UFO görüldüğü bildiriliyor, ancak hiçbirinde Shag Limanı'nın kağıt izi yok.

Ottawa ve Halifax'taki askeri yetkililer arasında teleksle gönderilen bir dizi RCMP raporunda ve yazışmalarda, tanımlanamayan uçan nesnelere özel referanslar var ve insanların ne rapor ettiğini açıklamak için hiçbir girişimde bulunulmadı.

Bu belgeleri ortaya çıkaran UFO araştırmacısı Chris Styles, dava karşısında şaşkınlığını koruyor.

Shag Harbor olayıyla ilgili iki kitabın yazarı Styles, "Bugüne kadar, kesin yanıtı bilmiyorum ama hâlâ bir şeyler buluyoruz" diyor.

Gelecek hafta, 50. yıl dönümü arifesinde, Styles üç günlük Shag Harbor UFO Festivali'nin açılış konuşmasını yapacak. 20 yıldan fazla ısrarlı araştırmadan sonra, paylaşacak yeni kanıtları olduğunu söylüyor.

Styles'ın şu ana kadar ortaya çıkardığı şey hakkında bir fikriniz olmadıkça, pek mümkün görünmeyen bir açıklamaya işaret ediyor.

Elbette en ikna edici kanıt, şimdi 67 yaşında eski bir balıkçı olan Laurie Wickens gibi görgü tanıklarından geliyor.

Wickens, o sırada, bir arkadaşı ve üç genç kadınla Shag Harbor'a giden 17 yaşındaki bir genç, "Arka arkaya dört (ışık) vardı ve ışıklar açılıp kapanıyordu" diyor. “Bir gelirdi, sonra iki, üç ve dört — ve hepsi bir saniyeliğine kapanır ve tekrar gelirdi.”

Bir hava yolu felaketine tanık olmak üzere olduğundan emin olan Wickens bir telefon kulübesi buldu ve yerel RCMP müfrezesini aradı. Samimiyeti hakkında sorular soruldu. Ama sarhoş değildi ve gördüklerinden emindi.

O gece birkaç kişi daha Mounties'i aradı. Hepsi aynı hikayeyi anlattı.

Kısa bir süre sonra Wickens, su kenarında toplanmış bir düzine kadar insanın arasındaydı ve kıyıdan yaklaşık 300 metre uzaklıkta dalgaların üzerinde bir şehir otobüsü büyüklüğünde parıldayan turuncu bir kürenin dalgalar üzerinde sallanmasını hayretle izliyordu. .

Saat 23:20'de ses çıkarmadan yüzeyin altına kaydı.

İskeledekilerden üçü Mounties'ti. İçlerinden biri Halifax'taki Kurtarma Koordinasyon Merkezini aradı. Arama yapmak için hemen bir sahil güvenlik ekibi sevk edildi.

Gemi varmadan önce, iki balıkçı teknesindeki gönüllü arama ekipleri, kısa süre sonra sakin sularda köpüren, sarı köpükten oluşan uzun bir iz buldular, ancak enkaz yoktu.

Resmi askeri kayıtlara göre, Kanada Kraliyet Donanması dalgıçlarından oluşan bir ekip, liman tabanının üç günlük taramasından sonra herhangi bir ipucu bulamadı.

Bugüne kadar Wickens'ın ne gördüğü hakkında hiçbir fikri yok.

'Tek bildiğim, bir şey gördüğümüz ve bir şeyin aşağıya indiği' diyor ve dalgıçların sudan bir şey çıkardığına inandığını da sözlerine ekliyor.

“Bunu kanıtlayamam, ama bence bir şey bulmuşlar.”

Şu anda Shag Harbor UFO Derneği'nin başkanı olan Wickens, Cumartesi günü, aynı gece 33.000 fit yükseklikte olan bir Boeing 707 kargo uçağı olan Pan Am Flight 160'ın pilotlarından biri olan Ralph Loewinger'ı da içermesi beklenen bir panel tartışmasına katılacak. .

Nova Scotia kıyılarına yaklaştıklarında Maine Körfezi üzerinde aynı sıra yanıp sönen ışıklar gördüler.

Loewinger ve diğer ekip üyeleri gördüklerini hiç bildirmediler. Hikayeleri yaklaşık altı yıl önce Styles onları takip ettiğinde gün ışığına çıktı.

Nova Scotia deniz ürünleri alıcısı ve Shag Harbour UFO Society başkan yardımcısı Brock Zinck, “Bu hikayeyi farklı kılan şeyin, … etkisinin birkaç bağımsız ve çok güvenilir tanığın tanık olması,” olduğunu söylüyor.

“Kimse bir UFO bildirmedi. Herkes bir uçak kazası bildirdi. Bu, hikayenin güvenilirliğini artırır.”

İlk görüşlerden yaklaşık 36 saat sonra, birkaç Savunma Bakanlığı yetkilisi, yetkililerin neyle uğraştıkları hakkında hiçbir fikri olmadığını açıkça belirten bir not imzaladı.

Notta, "Halifax'taki Kurtarma Koordinasyon Merkezi tarafından bir ön soruşturma yürütüldü" denildi. “Bu UFO görüntüsünün bir işaret fişeği, şamandıra, uçak veya aslında bilinen herhangi bir nesneden kaynaklanmadığı belirlendi.”

Shag Harbor'daki aramanın Kanada tarihinde oldukça hareketli bir dönemde yapıldığını belirtmekte fayda var.

Uzay yarışı devam ediyordu ve Soğuk Savaş da öyleydi. Rus denizaltılarının Doğu Sahili'ne sık sık geldiği biliniyordu. Ve Amerikalılar, yüksek irtifalarda film kutuları fırlatan ham casus uydular da dahil olmak üzere, komünist düşmanlarını gözetlemek için her türlü cihazı test ediyorlardı.

Resmi kayıtlar ne olduğuna dair bir açıklama getirmese de, Shelburne sahilinin hemen dışında, yaklaşık 50 kilometre kuzeyde başka bir olaya işaret eden belirsiz ipuçları var.

Styles, 2001 yılında yayınlanan “Karanlık Nesne” adlı kitabında, sonunda, Shag Limanı'nda görülen turuncu kürenin kendi gücü altında battığını ve seyahat ettiğini söyleyen eski askeri içeriden ve donanmanın Filo Dalış Birimi üyeleriyle röportaj yaptığını söylüyor. Shelburne açıklarında deniz tabanında bir noktaya.

O zamanlar bölge, bir oşinografi enstitüsü olarak gizlenmiş çok gizli bir ABD askeri üssünün yeriydi. Tesis, düşman denizaltılarını izlemek için su altı mikrofonları ve manyetik tespit cihazları kullandı, ancak asıl amacı 1980'lere kadar ortaya çıkmadı.

Styles, “hala hayatta olan herhangi biriyle görüştüm,” diyor. “Onları takip ettim. O zamanlar bulldogdum.

Kitapta Styles'ın kaynakları, bölgeye gönderilen Amerikan ve Kanada gemilerinden oluşan gizli bir filodan bahsediyor. Rus denizaltıları ve evet, dünya dışı ziyaretçiler hakkında spekülasyonlar vardı. Ancak iddialarını destekleyecek somut bir kanıt yok.

Ama ipuçları gelmeye devam ediyor.

Shag Limanı açıklarında yakın zamanda yapılan bir arama sırasında Styles, oraya Shelburne'deki sahte enstitü personeli tarafından yerleştirildiğini gösteren bir askeri işaret gördüğünü söylüyor; bu da ABD askeri snooplarının bir noktada orada olduğu anlamına geliyor.

“Ben’m buraya mümin yapmak için gelmedim” diyor. Bazıları benim mümin olduğumu söylüyor ama bu biraz abartı. Gerçek cevapları istiyorum.”


Shag Harbor UFO Kasası 50'ye Döndü

4 Ekim, Kanada'nın Roswell'i olarak bilinen ilgi çekici UFO vakasının 50. yıldönümü: efsanevi Shag Limanı Olayı.

Şaşırtıcı olay, Nova Scotia'daki Shag Limanı kıyılarında okyanusun derinliklerine inen ve daha sonra olay yerine gelen araştırmacıları hayrete düşürmek için yüzeyin altında açıkça gizlenen büyük bir parıldayan nesneyi içeriyordu.

Gizemli nesne daha sonra Kanada Donanması'ndan dalgıçların bulma girişimlerine rağmen görünüşte ortadan kayboldu ve görünüşe göre bir hafta sonra uçarken sulardan yeniden ortaya çıktı.

Yıllar geçtikçe, dalgıçların halka anlatılandan daha fazlasını görmüş olabileceğine dair söylentiler dolaştı ve hatta bazı hikayeler, ET'lerin onu tamir etmek için düşen gemi üzerinde çalıştıklarına tanık olduklarını ileri sürüyor.

Hikayenin bu yönü varsayımlara açık olsa da, Shag Harbor'ı fenomen tarihindeki en çekici UFO vakalarından biri yapan şey, olayı araştıran çok sayıda Kanada devlet kurumu tarafından geride bırakılan inanılmaz miktarda belgedir.

Araştırmacı Chris Styles, 2015 yılının Haziran ayında C2C'ye, Shag Harbor olayının "dünyanın bu yorumda özgürce erişilebilen ve kökenleri veya gerçekliği konusunda tamamen tartışmasız hükümet belgeleri tarafından desteklenen tek UFO kaza senaryosu olmaya devam ettiğini" söyledi.

Genellikle Roswell olayıyla bağlantılı olan Shag Harbor, olayın UFO araştırmacıları tarafından fark edilmesinin oldukça uzun sürmesi bakımından Amerikalı mevkidaşıyla ilginç bir benzerlik daha içeriyor.

Olay 1967'de gerçekleşmesine rağmen, Styles ve diğer UFO araştırmacısı Don Ledger 1995'te davayı incelemeye başlayana kadar, çeyrek asırdan fazla bir süredir yerel bilgilere havale edilmişti.

O zamandan beri, Shag Harbor olayı, fenomenin uzun tarihinde önde gelen UFO vakalarından biri haline geldi.

Bu yılın etkinliğin 50. yıldönümü olması nedeniyle, geçtiğimiz hafta sonu düzenlenen yıllık Shag Harbour UFO festivali özel bir önem kazandı.

Yaklaşık 400 katılımcı, bir dizi UFO araştırmacısının yanı sıra, 50 yıl önceki o kader gecesini izleyen gerçek tanıklardan haber almak için küçük topluluğa indi.

Olayın yıldönümü, tarihi olayı kapsayan çok sayıda ulusal yayınla Kanada'da önemli miktarda basının ilgisini çekti.

4 Ekim 1967'de olanların koşullarının gerçekten ortaya çıkıp çıkmayacağını veya tam bir açıklamanın zor olduğu kanıtlanan diğer birçok UFO vakası gibi sonsuza dek bir gizem olarak kalmaya devam edip etmeyeceğini göreceğiz.

Coast Insider'lar, Chris Styles ve yazar Graham Simms'in ikonik vaka hakkında konuştuğu programın 22.06.2015 tarihli baskısını inceleyerek efsanevi Shag Harbor olayı hakkında çok daha fazlasını öğrenebilirler.


Kanada'nın Shag Limanı'ndaki Roswell Gizemi - TARİH

Özet: Shag Harbor UFO çarpışması/geri alınması, Kanada'dan çıkmış en önemli UFO vakası olabilir. Roswell'in sahip olmadığı önemli bir unsura sahip olmasına rağmen, zaten Roswell Olayı ile karşılaştırıldı - belgeler.

Shag Harbor UFO çarpışması/geri alınması, Kanada'dan çıkmış en önemli UFO vakası olabilir. Roswell'in sahip olmadığı önemli bir unsura sahip olmasına rağmen, zaten Roswell Olayı ile karşılaştırıldı: belgeler.

Shag Harbor'da çeşitli hükümet ve askeri kurumlardan bir mil genişliğinde bir kağıt izi ve ayrıca CBC'nin (Kanada Yayın Kurumu) akşam haberlerinde ülke çapında gösterilen gerçek geri alma operasyonunun filmi var. Olaydan sonra ve hükümetin herhangi bir ithalat olmadığını iddia etmesinden sonra, tamamen ortadan kayboldu. Soluklaştı, 26 yıl sonra Halifax'tan bir araştırmacı ve MUFON'un Nova Scotia'dan sorumlu Müdür Yardımcısı olan yorulmak bilmez Christopher Styles tarafından canlandırıldı. Chris'in bu davadaki çalışması olağanüstü bir şey değil ve bunun ilk resmi soruşturması olduğu düşünüldüğünde daha da örnek.

04 Ekim 1967 gecesi, saat 23:00'ten kısa bir süre sonra, Nova Scotia'daki küçük balıkçı köyü Shag Harbour yakınlarında, yaklaşık 60 fit çapında bir UFO'nun suyun üzerinde uçtuğu görüldü. Sırayla yanıp sönen dört parlak ışık gösteren UFO, 45 derecelik bir açıyla eğildi ve hızla su yüzeyine doğru alçaldı. Çarpmanın ardından parlak bir parlama ve patlayıcı bir kükreme oldu. Endişeli tanıklar yakındaki Barrington Passage RCMP müfrezesini aramaya başladı. Bu tanıkların hiçbiri bir UFO'dan bahsetmedi. Çoğu, büyük bir uçağın limana indiğine ve hayatta kalanların olabileceğine inanıyordu.

Sonunda, üç RCMP memuru, çarpma bölgesinin yakınındaki kıyıya geldi. Barrington Geçidi Müfrezesinden gönderilen Onbaşı V. Werbicki ve Memur Ron O'Brien, bölgenin doğusundan yaklaşıyorlardı. Otoyol #3'te otoyol devriyesinde olan Memur Ron Pond, çarpma bölgesinin batısındaki bir konumdan Shag Limanı'na doğru ilerliyordu ve konumu, UFO'yu hala uçuş halindeyken görmesine izin verdi. Alışılmadık aydınlatma konfigürasyonu ve uçuş özellikleri Cst. Cpl'den haber almadan çok önce nesnenin olağandışı doğasına dalın. Müfrezeye yapılan ilk şikayetler yoluyla bilgilerini alan Werbicki.

Her üç memur da çarpışma alanında buluştuğunda, UFO'nun kıyıdan yaklaşık yarım mil uzakta hala suda yüzdüğünü gördüler. Soluk sarı renkte parlıyordu ve gelgitte sürüklenirken yoğun sarı bir köpük izi bırakıyordu. Ne Halifax'taki Kurtarma Koordinasyon Merkezi ne de Baccaro, Nova Scotia'daki yakındaki NORAD radar tesisi, sivil veya askeri kayıp uçaklarla ilgili herhangi bir bilgiye sahip değildi. Cst. Pond, nesnenin su yüzeyine inişi sırasında "değiştiğini", yani şeklini değiştirdiğini ve "bilinen bir nesne" olmadığını bildirdi.

Daha sonra, diğer yerel tanıklar, Cst'inkilerle hemen hemen aynı ayrıntıları anlattılar. Gölet. Ayrıca, yakındaki Clark Limanı'ndan bir sahil güvenlik cankurtaran botu ve birkaç yerel balıkçı teknesi araştırmak için çağrıldı, ancak UFO bölgeye ulaşmadan önce suya batmıştı. Kükürtlü kokulu sarı köpük, UFO'nun düştüğü noktadan yüzeye çıkmaya devam etti ve 120'ye 300 fit'lik bir kayganlık gelişti. Arama çalışmaları saat 03.00'e kadar devam etti ve ertesi gün ilk ışıkla yeniden başladı. Katılan herkes, "bir şeyin" - yani gerçek ve tanımlanamayan bir şeyin - suya girdiğine ikna oldu.

Ertesi sabah, Ottawa'daki Kanada Kuvvetleri Karargahına bir ön rapor gönderildi. NORAD ile iletişime geçildikten sonra, Deniz Komutanlığından Shag Limanı'ndaki endişeden sorumlu nesne için en kısa sürede bir su altı araması yapması istendi. HMCS Granby'den yedi donanma dalgıç, gündüz saatlerinde 08 Ekim 1967 gün batımına kadar arama yaptı. 09 Ekim 1967 Pazartesi günü, Denizcilik Komutanlığı arama çalışmalarını "hiç sonuç" iddiasıyla iptal etti. Yerel alanın dışında, medyanın ilgisi hızla azaldı.

Shag Harbor kazası/geri alınması, Blue Book Projesi'nin kuğu şarkısı olarak hizmet edecek olan meşhur Condon Komitesi Raporunda Vaka #34 oldu. Vaka, Hava Olayları Araştırma Organizasyonu'ndan (APRO) merhum Jim Lorenzen tarafından Dr. Condon'un sınırlı dikkatine sunuldu. Davaya atanan müfettiş Dr. Levine, toplam iki uzun mesafe telefon görüşmesini bu soruşturmaya ayırdı. Çağrılardan biri Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'ndaki Vardiya Görevlisi'ne, diğeri ise bir RCMP sözcüsüne yapıldı. Dr. Levine, davada hiçbir şey olmadığı ve daha fazla araştırmanın boşuna olduğu konusunda güvence verdi. Böylece, Shag Harbor davasına olan ilgi azaldı ve dava 1993 baharına kadar askıda kaldı.

Rahmetli Leonard Stringfield ve Stanton Friedman'ın çalışmalarından ilham alan Chris Styles, Shag Harbour soruşturmasını yeniden başlatma zamanının geldiğini hissetti. UFO Araştırma Fonu'ndan mütevazı bir bağış ve kıdemli araştırmacılar Don Berliner ve Stanton Friedman'ın çok nazik tavsiyeleriyle Styles, Shag Limanı kazasının yarattığı büyük belge mirasını ve tanık tanıklığını gözden geçirmeye başladı. 1993 baharından bu yana, burada nokta biçiminde, araştırma çabasının bir sonucu olarak ortaya çıkan kilit noktaların bir listesi bulunmaktadır:

Barrington Geçidi RCMP Müfrezesini arayan tanıklardan hiçbiri UFO hakkında hiçbir şey söylemedi. Shag Limanı kazasından sorumlu nesnenin bir UFO olma olasılığına ilk değinen yetkililer, yani RCMP, RCN, RCAF, NORAD ve Sahil Güvenlikti. Aradan geçen yıllarda, yetkili birçok kişinin Styles'ı şu ya da bu tanığın bir içki içtiği konusunda uyardığını belirtmek özellikle ilginçtir. Ancak bu kişilerden hiçbiri, herhangi bir şekilde abartılı, hayal ürünü, şüpheli veya herhangi bir şekilde diğer tanıklıklarla çelişen tanıklıklarda bulunmadı. Tüm gerçekten şaşırtıcı gözlemler ve açıklamalar, arama çalışmalarına katılan profesyonellerden, askeri pirinçten veya 04 Ekim 1967 ortamının bir parçası olan çevre ile ilgili gözlemlerin tanıklarından geldi.

Askeri üsler ve CFHQ arasındaki askeri emirlerin ve iletişimin çoğu dahil olmak üzere çok sayıda belge sınıflandırılmamıştı ve Kanada Ulusal Arşivleri RG 77 dosyasında kamuya açıktı. aslında dünya dışı kökenli bir araç olabileceği inancıyla bir UFO için ciddi arama çabası. Bu, Deniz Komutanlığı arama çabasının iptaline kadar ve sonrasında ciddi bir düşünceydi.

Kanada ordusu içinde, Shag Harbor ve Falcon Lake, Manitoba (Stephen Michalak) gibi diğer yüksek profilli vakalarla ilgili endişeler, UFO sorumlulukları konusunun o zamanki Savunma Bakanı Leo Cadieux'nün dikkatine sunulmasına neden oldu. Kanada'nın Bilimsel Danışmanı, Savunma Genelkurmay Başkanı Dr. H. Sheffer, Tuğgeneral Ross ve RCAF'ın "HAVA MASASI" (Kanada'nın Mavi Kitap eşdeğeri) personeli ile uzun süren istişarelerden sonra, UFO sorumlulukları Kanada Ulusal Araştırma Konseyi'ne devredildi. Bilimsel ve Endüstriyel Araştırmalar Danışma Kurulu Başkanı'na gönderilen ve Savunma Bakanı tarafından imzalanan bir belge, Milli Savunma Bakanlığı (DND) Tarih Müdürlüğü tarafından Styles'a sunuldu. Kanada'nın "UFO'ların bilimsel veya teknik araştırmalara katkıda bulunabilecek ileri teknoloji sergilediği" olasılığına olan inancını belirtiyor.

Shag Harbour kazasının olduğu gece, doğu Kanada'da her bir parçası kadar sağlam ve anlamlı birkaç manzara vardı. Bunlardan bazıları "X-file raporları"nda gizlenmişti, mevcut değildi ya da basitçe unutulmuştu. M.V. mürettebatı tarafından dört UFO'nun görülmesi. Nova Scotia, Sambro açıklarında 18 adamla balık tutan bir dragger olan Nickerson, Decca radarında iki saatten fazla bir süre boyunca sağlam geri dönüşler elde etti (bu, Shag Limanı başlamadan iki saatten yarım saat öncesine kadardı). Shag Harbor'dan hemen önceki saatlerde Nova Scotia kıyılarında görülen manzaralar, hem 12 yaşındaki Darrel Dorey'i hem de Shelburne sigorta satıcısı R. Grandy Irwin'i Shag Limanı manşetlere çıkmadan önce resmi raporlar hazırlamaya sevk etti. Air Canada Flight 305 of 04 October 1967, while westbound on V 300 between Sherbrooke and St. Jean, encountered UFO activity that caused the pilot and co-pilot to file official reports in the hours just before the Shag Harbour crash.

Newspaper clippings published after the search effort was officially terminated show that in some military circles the interest in Shag Harbour and related sightings from that area and time period still ran high. An extremely interesting story dated 02 November 1967 -- almost a month after the Shag Harbour incident -- ran in all the southwest Nova Scotia weekly papers. It bore the title "Military wants UFOs reported." It was credited to a Major Victor Eldridge. Styles discovered that the Major wore many hats. Besides serving as a town councilor in the community of Yarmouth, Nova Scotia, and doing military columns for the southwest Nova Scotia weeklies, Victor Eldridge also served throughout the entire Shag Harbour incident as Chief Administrative Officer for CFS Barrington at nearby Bacarro, Nova Scotia.

This base was a key staging area for the Shag Harbour search effort and was a NORAD radar facility as part of the Pine Tree Line. Unlike practically everyone else -- the RCMP officers and RCAF and Navy personnel who have talked both on and off the record -- Styles discovered that the major had absolutely no memory of the event or of any other UFO incident involving the base. And neither did his CO. This stance became even more suspect when a RCMP UFO report dating from November 1970 mentions that the CO from CFS Barrington, one Colonel Rushton, called the Barrington Passage detachment to request the completed copy of the RCMP UFO report on what would later be known as the Smith Brothers sighting of Shag Harbour.

Colonel Calvin Rushton also requested a list of civilian witnesses from Cst. Ralph Keeping. Though having "no memory of Shag Harbour or the subsequent search effort," Major Eldridge, in a 01 May 1993 telephone interview with Chris Styles, assured him that, "There was not enough to it to warrant any journalistic treatment." A strong opinion indeed from a man who did not know what he was being asked about just seconds before. It is also an opinion not shared by the military witness (Cpl. Timothy Nielson) who experienced the same Close Encounter and missing time episode as the Smith Brothers of Shag Harbour.

The role played by Father Michael Burke-Gaffney in the Shag Harbour crash and other UFO cases was largely unknown before Styles' investigation. This former and now deceased Jesuit priest was an astronomer and cornerstone at St. Mary's University in Halifax. What was less known -- and would have made UFO debunker Donald Menzel proud -- was that Father Gaffney also held a position with Canada's NRC as a UFO investigator and government contact person. Requests from Ottawa can be found in Canada's RG 77 file calling for the priest to gather physical samples from UFO trace cases and Close Encounters to send to NRC headquarters for detailed analysis. Despite this high level of involvement, the father was often quoted in the press a propos his "being sick to death about UFOs."

In a 18 October 1967 interview in the Halifax Chronicle-Herald, Father Gaffney claimed to have no interest in the phenomenon, and then states that speculation on the topic did no good. Hmmmmm. This statement would appear to be somewhat at odds with the files, in fact genuine RCMP X-files,which Styles found among the personal papers of the late astronomer. Two of those x-files are replies to Father Gaffney from the superintendent of the Nova Scotia RCMP, assuring the father that he would receive UFO reports from southwest Nova Scotia as quickly as was reasonably possible. In fact, personal notes in archives from this period of October 1967 show that he took notes on the details of UFO sightings given to him over the telephone, even before they could be mailed or telexed. Time seemed to be an important concern for this scientist who had "no interest in the UFO phenomenon."

The Story! Perhaps the most exciting element of Styles' investigation is the story of an attempted recovery operation at a point some 25 miles up the Nova Scotia coast from the impact site, near the community of Shelburne. At this point in the investigation, this story is only just that, a story. However, though hard documentation is so far lacking to confirm the details, there are documents that support the belief that there was in fact a second search effort other than the one confirmed at Shag Harbour. Also, some of the military personnel in secondary roles have gone on the record regarding their roles, their instructions and orders, and their second-hand knowledge of this other naval operation off Government Point. Men who were directly involved have told their stories, but have requested anonymity due to the usual and familiar concerns about family and pensions.

The "story," unlike other crash/retrieval scenarios, has what we might call a "happy ending": after ships sat over the submerged UFO for a week, watching it being repaired by yet another craft, the flotilla is ordered to show challenge to a soviet submarine that decided to violate the then 12-mile international limit and attempt to make contact with the underwater UFO. As this confrontation unfolds, both UFOs leave the area underwater and move toward the Gulf of Maine, where they break the surface and fly away. This departure gives rise to a second major sighting on 11 October 1967 of two UFOs sighted in that area by multiple witnesses from Shag Harbour to Yarmouth.

As a wrap-up to this Shag Harbour report, a direct quote from Chris Styles himself would be fitting. Chris hopes "to avoid comparisons to other UFO crashes and their respective investigations and legends. It would be tragic to get into a 'my UFO crash is better than your UFO crash' argument. Crash scenarios, like every other aspect of the UFO phenomenon, offer the promise of a greater understanding of UFOs, wherever they occur. We should be ready for anything, though. Yeats may have been more correct than he knew when he was heard to say that 'Knowledge increases unreality.' We should be ready to have our belief systems challenged."

The Shag Harbour Crash/Retrieval has been been featured on TV's Sightings, Strange Universe and others, and has been the focus of many radio programs and newspaper articles as well. Chris Styles, along with Don Ledger, are co-authors of the upcoming book Dark Object, based on the Shag Harbour investigation, which is due out this fall (1997).

The Shag Harbour investigation continues to unfold. It is imperative that anyone with any relevant information on the Shag Harbour incident or related cases should come forward and share their knowledge. Relatively speaking, the Shag Harbour case is a fairly recent one. Many of the original witnesses to the event are still alive (and for the most part, still kicking) and have been interviewed. However, the investigation is reaching a critical point. There are still a few missing pieces to the puzzle. And we know that there are people out there with valuable information that we do not have.